O sistema consiste em fazer a comunicação entre os módulos eletrônicos do veículo através de transferência de dados por código binário feito por dois fios trançados.

Essa comunicação pode ter várias velocidades, podendo ser de 4,8 Kbits/s ou 50 Kbits/s ou 500 Kbits/s. Uma central chamada BCM (central de carroceria), faz o intercâmbio entre as redes com velocidades diferentes.

Com isso foi possível transferir uma grande quantidade de informações, por dois fios, de uma central para outra, reduzindo consideravelmente a quantidades de fios e com isso dando maior confiabilidade para o sistema e reduzindo o custo de produção do veículo.

Equipamentos utilizados no diagnóstico do sistema:

→ osciloscópio;

→ Multímetro;

→ Scanner;